废纸打包机所有机构的工作均由液压站和液压装置来保证，其动作和用途分述如下：排油阀一一将各工作液压缸里的工作油液排放到排油装置。这些阀的结构可以减少液压系统冲击。分配阀一一将从主油泵来的压力油送到液压缸里。排油阀和分配阀在外型上儿乎一模一样，所以要注意别把它弄错了。单向阀一一油液只能从一个方向通过。由于它的作用，便可在相应的液压缸内保持一定压力，并在挤压时同柱塞回程进行联锁。挤压的浓压机构都配有单向阀。旁通阀——该阀装在供开启压盖用的阀门部件旁边。此阀应打开并使压力油沿着打开压盖所需要的方向流动。当油液向反方向流动时，压盖关闭，这时，要对油液进行节流。因此，压盖在重力作用下不能很快地下降。这就防止了压盖的冲击和损坏。旁通阀应当是可调的，以使使压盖在抬升时不至于降落，而且还可停留在任意位置。

废纸打包机的辅助装置主要由机架、油箱等部件组成。打包机的机架均为整体框架型，其主要特点是刚度较高，形状简单，制造容易。它们均采用槽钢和钢板焊接而成。左右内侧面还装有两对可调节的导轨，供压块上下运动起导向作用。废纸打包机的机架由支架、上下横梁和四条立柱及20个圆螺帽组成，属四柱形式。在上横梁下面还装有两半合一的辅助压头，压头靠两个单向推力轴承支承在两条立柱上。打包箱的四个轮子就是卡在圆钢间来回移动，以便于一边压包和一边装胶料。

新彩网90999大型和中型废纸打包机在移交使用之前及其在大修之后要经过试验。首先，液压部件要在31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作压力下进行试验，然后在44.1兆牛/平方米（450公斤力/平方厘米）的压力下进行试验。各辅助液压设备（安全阀、调节阀及其他阀门）在打包机说明书规定的压力下进行试验。然后，对试验装置进行空载试车，并在总循环8~10次空负荷运转以后，开始进行负载试车。

下面介绍废纸打包机的工作:接通各油泵电机，检查所有机构空负荷运转状况和动作，然后开始挤压操作。装料箱装满废钢铁以后，打包机操作工向上搬动阀的手柄。这时，工作油液进入使装料箱绕轴翻转的液压缸的下腔，于是便将废钢铁从装料箱倒入挤压室中。为使料箱处于上面位置时，液压缸活塞腔的压力不超过叶片泵额定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）压力，预先设计成油液可通过液压缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液压缸入口对油液进行节流，则在液压缸活塞腔内产生的油压可以使料箱在提升时处于平稳状态。

新彩网90999用桥式吊车将料箱装满后，由小车运给废纸打包机。当支承钢丝绳接近轨道卸料区段时，料箱翻转45°角，并把废钢铁卸入打包机的挤压室内。当反向传动时，小车回复到处于装料状态的原始位置。在新彩网90999里，成功地使用着类似于B-101型打包机的装料设备。在上述系统实现了废钢铁连续地装料及提高设备可靠性的条件下，打包机就可以达到说明书规定的设计产量。

新彩网90999天然橡胶的打包是固体生胶加工过程的后工序。在橡胶加工厂中，经过干燥后的各种生胶，如标准胶、褐绉片等，必须进行打包，即把一定重量的松散生胶压缩成一定的规格，其中标准胶每包净重40kg，其长×宽x高=600mm×400mm×200mm。

褐绉片每包净重50kg，其长×宽x高=600mm×400mm×250mm，以便于长途运输和贮存。由于固体生胶弹力较大，若把一定重量的松散生胶压缩成标准规格，就必须用较大的压力加在打包箱上才能实现。

在新彩网90999企业里，按照废钢铁加工科学研究设计院的设计方案，制成一台可以从平行于打包机跨间内运送废钢铁的小车。这一方案可大大地提高废纸打包机的生产率，既可用直接装在打包机顶上的桥式吊车，也可用空中运送小车来向包机里装料。用球绞把容积为10立方米的料箱装在运送小上。料箱的一面支撑在位于小车上的回转轴上，而另一面支撑在滚轮上，滚轮沿着铺在焊接框架上的钢轨运行。框架一端装在支柱上，而另一端支撑在打包机的盖板上。小车拥有带重锤式张紧器的钢丝绳传动装置。